삼성전자 한종희 대표이사 부회장과 전영현 DS부문장 부회장은 2일 발표한 2025년 신년사에서 초격차 기술 리더십을 기반으로 새로운 성장 동력을 확보하고, 디바이스 AI 선도 기업으로 자리매김하겠다는 비전을 밝혔다. 삼성전자 한종희 대표이사 부회장과 전영현 DS부문장 부회장은 2일 발표한 2025년 신년사에서 초격차 기술 리더십을 기반으로 새로운 성장 동력을 확보하고, 디바이스 AI 선도 기업으로 자리매김하겠다는 비전을 밝혔다. 삼성전자 한종희 대표이사 부회장과 전영현 DS부문장 부회장은 2일 사내 메일을 통해 ‘2025년 신년사’를 발표하며, 올해를 재도약의 기틀을 마련하는 한 해로 만들겠다고 강조했다. 두 부회장은 "지금은 AI 기술의 변곡점을 맞이한 시점으로, 기존 성공 방식을 넘어서는 과감한 혁신이 필요하다"고 전했다. 또한 "고도화된 인텔리전스를 통해 삼성전자가 확실한 디바이스 AI 선도 기업으로 자리매김할 것"이라는 비전을 제시했다. 미래에 대한 투자와 신사업 발굴의 중요성도 언급됐다. 두 부회장은 "AI가 만들어갈 미래는 새로운 기회를 열어줄 것"이라며, "새로운
환경부는 2025년 수소차 보급을 위해 7,218억 원의 국비 지원을 확정하고, 수소버스와 승용차 확대 및 충전소 확충을 포함한 보조금 지침을 조기 확정했다고 1일 밝혔다. 환경부는 2025년 수소차 보급을 위해 7,218억 원의 국비 지원을 확정하고, 수소버스와 승용차 확대 및 충전소 확충을 포함한 보조금 지침을 조기 확정했다고 1일 밝혔다.환경부는 2025년 수소차 보급을 위한 보조금 업무처리 지침을 1월 2일자로 확정하고, 수소버스 2,000대, 승용차 1만 1,000대 등 수소차 보급을 본격 추진한다고 밝혔다. 이를 위해 총 7,218억 원의 국비를 투입할 계획이다. 2024년에는 수소버스 1,000대를 보급하며 전년 대비 277% 증가하는 성과를 냈지만, 승용차 보급은 신차 출시 지연으로 다소 부진했다. 이에 환경부는 수소버스의 성능과 안전성을 높이고, 정비 및 긴급 출동 서비스를 강화하기 위해 보조금 지침을 개편했다. 2025년부터는 수소버스의 성능평가 기준이 본격적으로 적용된다. 1회 충전 주행거리와 연료전지 출력 등 11가지 성능을 평가하며, 기준 미달 차량은 보조금을 차감한다. 또한, 수소버스 제작사는 보급된 모든 권역에 정비센터를 설치하고,
산업통상자원부와 KOTRA는 2025년부터 해외공동물류센터를 300개로 확충하고, 1,700개 중소·중견기업에 물류 지원을 제공하는 사업을 본격 추진해 수출기업의 물류 리스크를 선제적으로 해소하겠다고 밝혔다. 산업통상자원부와 대한무역투자진흥공사(KOTRA)는 2025년 해외공동물류센터 사업의 참여기업 모집을 시작한다고 12월 27일 발표했다. 산업통상자원부와 대한무역투자진흥공사(KOTRA)는 2025년 해외공동물류센터 사업의 참여기업 모집을 시작한다고 발표했다. 이번 사업은 독자적인 물류센터 구축이 어려운 중소·중견기업을 지원하기 위해 마련된 것으로, 로스앤젤레스, 뉴욕, 싱가포르 등 전 세계 80개국에서 300개의 물류센터를 운영할 계획이다. 해외공동물류센터는 현지에서의 창고 보관을 비롯해 포장, 라벨링, 내륙운송, 반품처리 등 풀필먼트 서비스와 통관·수입 대행 등을 제공한다. 이로써 참여 기업들은 사전 안전재고를 보관하여 물류비 상승과 같은 리스크에 대비할 수 있다. 2025년 정부는 이 사업에 134억 원을 투입하고, 총 1,700개 중소·중견기업을 지원할 예정이다. 운임비 상승이 예상되는 지역을 중심으로 물류센터를 확충하며, 글로벌 지정학적 리스크와
통계청이 발표한 2024년 11월 산업활동동향에 따르면, 전산업생산은 광공업과 서비스업의 생산 감소로 전월 대비 0.4% 줄었으나, 건설수주는 전년 동월 대비 62.9% 증가하며 경기 선행지수 상승을 이끌었다. 2024년 11월 산업활동동향 2024년 11월 전산업생산이 광공업과 서비스업에서 모두 감소하며 전월 대비 0.4% 하락했다. 광공업은 자동차와 전자부품 생산 감소로 0.7% 줄었으며, 서비스업도 금융·보험과 수도·하수·폐기물처리 업종에서의 감소로 0.2% 하락했다. 소비 동향에서는 소매판매가 의복 등 준내구재 판매 증가로 전월 대비 0.4% 상승했다. 하지만 전년 동월 대비로는 승용차, 화장품 등의 판매 감소로 인해 1.9% 줄었다. 투자 부문에서는 설비투자가 기계류 투자의 감소로 전월 대비 1.6% 하락했으며, 건설기성은 토목 부문 증가에도 불구하고 건축 실적 감소로 0.2% 줄어들었다. 반면, 건설수주는 주택과 발전·통신 등 수주의 증가로 전년 동월 대비 62.9% 급증하며 활기를 보였다. 경기지표는 혼조세를 보였다. 동행종합지수 순환변동치는 전월 대비 0.5포인트 하락했으나, 선행종합지수 순환변
국토교통부는 2024년 3분기 건설공사 계약액이 전년 동기 대비 18% 증가한 53.7조 원을 기록하며 민간과 공공부문 모두 상승세를 보였고, 특히 토목 공종이 산업설비의 증가로 56.2% 급증했다고 밝혔다. 2024년 3분기 건설공사 계약액이 전년 동기 대비 18.0% 증가한 53.7조 원을 기록했다. 2024년 3분기 건설공사 계약액이 전년 동기 대비 18.0% 증가한 53.7조 원을 기록했다. 국토교통부에 따르면, 이는 민간부문과 공공부문 모두의 성장에 기인한 결과로 분석된다. 민간부문 계약액은 반도체 공장 등 대형 산업설비 공사의 영향으로 41.7조 원을 기록하며 전년 대비 21.1% 증가했다. 공공부문 계약액도 택지조성 및 주택사업 등으로 인해 12.0조 원으로 8.7% 상승했다. 공종별로는 토목(산업설비, 조경 포함)이 18.2조 원으로 전년 대비 56.2% 급증해 전체 계약액 증가를 견인했다. 건축 공종은 35.5조 원으로 4.9%의 소폭 증가세를 보였다. 기업 규모별로는 상위 1~50위 기업이 26.5조 원으로 45.3% 상승하며 큰 폭의 성장을 기록한 반면, 101~300위 기업은 21.0% 감소한 3.6조 원으로 집계됐다. 지역별로는 수도권
현대로템이 대만 타오위안시에서 추진하는 그린라인 무인경전철 초도 편성을 당초 일정보다 3개월 앞당겨 현지에 납품했다. 현대로템은 지난 26일 대만 타오위안시에 위치한 그린라인 차량기지에서 초도 편성 도착 기념행사를 열었다. 이날 행사에는 장산정 대만 타오위안시 시장과 이용배 현대로템 사장을 비롯해 정부 및 관련 기관 관계자 등 현지 주요 인사가 참석했다. 현대로템은 26일 대만 타오위안시 그린라인 차량기지에서 초도 편성 도착 기념행사를 개최했다. 이날 도착한 2량 편성은 총 80량 공급 계약의 첫 물량으로, 당초 예정된 내년 3월보다 3개월 일찍 납품됐다. 타오위안 그린라인은 해당 도시 최초의 도시철도로, 2029년 2단계 개통 후에는 도심과 타오위안 국제공항을 연결하게 된다. 현대로템은 2018년 차량과 통신, 자동요금징수시스템 등 철도시스템 설비를 턴키로 수주했다. 이번에 납품된 무인경전철은 시속 80km로 운행되며, 현대로템이 자체 개발한 열차 종합 관리 시스템(TCMS)이 적용됐다. 특히 임산부 전용석에는 휴대용 발신기 감지 시 분홍빛이 점등되는 수신기를 설치했고, 편성당 1개의 휠체어 거치 공간도 마련했다. 현대로템은 앞서 대만 철도청 전동차, 가오
KG 모빌리티(KGM)가 자율주행기술 분야 전문기업들과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 고도화 기술 개발 MOU를 체결하고 상호협력하기로 했다. KG 모빌리티(KGM)가 자율주행기술 분야 전문기업들과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 고도화 기술 개발 MOU를 체결하고 상호협력하기로 했다. 26일 KGM 평택 본사에서 열린 MOU 체결식에는 KGM 이용헌 미래모빌리티센터장과 HL클레무브(HL Klemove) 황준연 AD System R＆D 센터장, 아이나비시스템즈 성득영 대표이사, 라이드플럭스(RideFlux) 박중희 대표이사, 에스오에스랩(SOS Lab) 정지성 대표이사를 비롯한 관계자들이 참석했다. 다양한 자율주행 관련 선행 연구개발을 추진하고 있는 KGM은 이번 MOU 체결을 통해 2026년 양산 차량 적용을 목표로 KGM의 첨단 운전자 보조 시스템(Advanced Driver Assistance System, ADAS)인 "DEEP CONTROL"의 자동 차선 변경과 고속도로 합류 및 이탈 제어 보조 등의 기술 고도화를 추진하게 된다. "DEEP CONTROL"은 차량의 가속과 감속 그리고 조향장치 등에 대한
국토교통부와 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 발표한 2024년 자동차안전도평가(KNCAP)에서 기아 EV3, 볼보 S60, 벤츠 E200, 현대 싼타페 하이브리드가 종합 1등급을 획득하며 올해 가장 안전한 자동차로 선정되었다. 자동차안전도평가 내연기관차 종합 및 분야별 등급2024년 KNCAP는 충돌 안전성, 외부 통행자 안전성, 사고 예방 안전성 등 세 가지 주요 항목을 기준으로 9개 차종을 평가했다. 기아 EV3, 볼보 S60, 벤츠 E200, 현대 싼타페 하이브리드는 전 분야에서 우수한 성적을 기록하며 1등급을 차지했다. 한편, 토요타 프리우스는 2등급, 현대 캐스퍼 일렉트릭과 벤츠 GLB250은 3등급, 테슬라 모델Y는 4등급, 지프 랭글러는 5등급으로 평가됐다. 올해는 세계 최초로 전기차 배터리관리시스템(BMS) 안전기능 평가가 도입됐다. 배터리 이상 감지 및 경고 기능을 평가한 결과, 기아 EV3와 현대 캐스퍼 일렉트릭이 2등급을 받았으며, 테슬라 모델Y는 4등급으로 나타났다. 국토교통부는 12월 26일 서울에서 2024년 자동차안전도평가 콘퍼런스를 열고 우수 차량 및 연구자들을 시상하며, 자동차 안전도 강화를 위한 정책 방향과 연구 동향을 논의
현대건설이 층간소음 1등급 바닥구조를 상용화하며 층간소음 없는 조용한 아파트를 국내 최초로 선보인다. 현대건설이 층간소음 1등급 바닥구조를 상용화하며 층간소음 없는 조용한 아파트를 국내 최초로 선보인다. 현대건설은 자체 개발한 층간소음 차단기술인 ‘H 사일런트 홈 시스템Ⅱ’를 내년 상반기 준공 예정인 ‘디에이치 대치 에델루이’에 최초로 적용하고, 층간소음 차단 1등급 바닥구조의 공동주택 적용을 점차 확대해 나갈 계획이라고 밝혔다. 최근 건설업계에서 층간소음 저감과 관련된 다양한 기술들이 개발되고 있으나, 아파트에 실제 적용돼 성능 검증까지 완료한 기술은 현대건설의 ‘H 사일런트 홈 시스템’이 유일하다. ‘H 사일런트 홈 시스템 Ⅱ’는 현대건설이 지난 21년 개발한 ‘H 사일런트 홈 시스템 Ⅰ’을 업그레이드한 기술로, 고성능 완충재와 고밀도 특화 몰탈 등을 활용해 ‘뜬 바닥구조’ 성능을 극대화한 바닥구조다. 특히, 소음 저감과 충격 흡수에 뛰어난 PET(폴리에스테르)와 PU(폴리우레탄) 등을 고성능 완충재로 사용해 사람이 걷거나 뛸
한국가스공사(사장 최연혜)는 지난 12월 23일 국회의원회관에서 열린 `2024 한국 ESG학회 대상` 시상식에서 대상을 수상했다고 24일 밝혔다. 한국가스공사(사장 최연혜)는 지난 12월 23일 국회의원회관에서 열린 `2024 한국 ESG학회 대상` 시상식에서 대상을 수상했다고 24일 밝혔다. 사단법인 한국ESG학회가 주관하는 ESG학회 대상은 지속가능경영을 통해 의미 있는 ESG경영 성과를 창출한 기업에게 수여하는 상으로 ▲환경 ▲사회 ▲지배구조 등 각 영역에서 전문가의 심의를 거쳐 수상 대상을 선정한다. 가스공사는 이번 심의에서 ▲온실가스 감축 노력을 통한 기후 위기 대응 ▲취약계층 에너지 복지 지원 ▲공정하고 투명한 지배구조 확립 등의 공로를 인정받아 본 상을 수상했다. 가스공사는 친환경·고효율 천연가스 설비 전환과 LNG벙커링 사업을 적극 추진해 탄소 배출가스를 줄이는 데 앞장서고 있으며, 취약계층 가스요금 감면 확대 및 중소기업 동반성장·상생협력 사업을 통해 공기업으로서의 사회적 책임을 적극 실천하고 있다. 또한, 부패방지경영시스템과 공정거래 자율준수 프로그램을 운영해 견고한 준법·윤리경영체계를 구축하기 위해
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