지난해 한국의 유럽특허청(EPO) 출원 건수가 우리나라에선 삼성이 최다를 기록한 것으로 나타났다. 5일 EPO가 발간한 `2021 특허지수` 보고서에 따르면 삼성은 지난해 총 3439건의 특허를 유럽에 출원했다. 그 뒤를 이어 LG는 2422건으로 2위를 기록했다. 지난해 전체 유럽 특허 출원은 총 18만8600건으로, 전년보다 4.5% 증가한 것으로 집계됐다. 디지털 통신 분야가 8.2%로 가장 많았고, 의료기술(8.1%), 컴퓨터 기술(7.8%), 전자기기(6.4%) 등이 뒤를 이었다. 지난해 한국의 유럽특허청(EPO) 출원 건수가 우리나라에선 삼성이 최다를 기록한 것으로 나타났다. 삼성과 LG 등 한국 기업과 연구기관의 특허 출원은 총 9394건으로, 작년보다 310건 늘어 지난해에 이어 역대 최다 기록을 경신했다. 우리나라에서 출원한 특허로는 디지털 통신 분야가 전체의 12.1%를 차지해 가장 많았다. 이어 전자기기(11.9%), 컴퓨터 기술(10.4%), 반도체(7.0%) 등이었다. 삼성과 LG 다음으로는 KT&G(233건), 포스코(168건), SK(138건), 현대(93건), 현대차(84건) 등 순이었다.
국토교통와 산업통상자원부는 노후거점 산업단지 경쟁력강화위원회를 개최하여, 지난해 3월 ’21년 산업단지 대개조 지역으로 예비 선정된 5개 지역(부산·울산·경기·전북·경남)의 혁신계획을 보고하고, 이 지역 17곳 산업단지를 포함한 총 22곳의 산업단지를 경쟁력강화사업지구로 지정·의결하였다고 밝혔다. `21년 선정지역 혁신계획 주요 내용 산업단지 대개조는 노후 산업단지를 경쟁력강화사업지구로 지정하여 지역혁신을 선도하는 일자리 창출 거점으로 조성하기 위한 종합지원 정책으로, 부처간 협업을 통해 ’20년부터 매년 5개(’23년까지 총 15개) 내외 지역을 선정하고 있다. 정부는 지난 1년간 ’21년 예비 선정지역 5곳에 대해 전문가 컨설팅 및 관계기관 협의를 거쳐 지자체가 제안한 혁신계획을 구체화하고, 일자리위원회가 중심이 되어 예산 확보를 추진해 왔다. 그 결과 ’22년부터 ’24년까지 3년간 일자리 창출 1만 3,448명(직접고용), 기업지원 4,641건, 지원시설 구축 47개소라는 추진목표를 도출하고, ’22년 2천 6백억
중고차 매매업을 영위하는 중소기업체로 구성된 전국자동차매매사업조합연합회 회원들은 29일 오후 서울 영등포구 중소기업중앙회 상생룸에서 ‘독점재벌 현대·기아차 매매업 진출 결사 반대 기자회견’을 가졌다. 이들은 전날인 28일에도 서울 종로구 국립고궁박물관 인근에서 집회를 갖고 현대·기아차 매매업 진출에 대해 규탄했다. 전국자동차매매사업조합연합회 회원들은 29일 오후 서울 영등포구 중소기업중앙회 상생룸에서 `독점재벌 현대 · 기아차 매매업 진출 결사 반대 기자회견`을 가졌다. 이날 기자회견에서 이들은 지난 17일 중소벤처기업부 주최 `중고자동차 판매업 생계형 적합업종 지정 심의회의`에서 중고차판매업 생계형 적합업종 미지정 의결에 대해 항의했다. 이들은 이 의결에 대해 “중고차 산업 특성을 무시하고 자동차매매업계 이해 부족으로 벌어진 시대착오적 판단으로 대량 실업 사태를 초래할 행위”라고 지적했다.
서울시가 민간이 소유한 노는 땅의 개발 기회를 높여 사업성과 공공성을 동시에 확보하는 ‘사전협상제도’를 손질해 제도 활성화에 나선다. 사업 추진 단계별로 특화된 개선방안을 마련해 민간사업자와 토지소유자의 참여를 이끌고 사업 추진 속도를 높인다는 목표라고 밝혔다. 사전협상 완료 사례 온라인 ‘통합 상담창구’를 만들어서 부지 개발에 관심 있는 토지소유주와 민간사업자에게 사전협상제도를 비롯한 민간부지 활용 전반에 대해 안내하고 개발 가능 여부 등을 상담해준다. 대상지 선정을 위한 개발계획(안) 수립 단계에서는 공공이 함께 개발 방향을 설정하는 ‘사전컨설팅’을 도입해 사업 추진 가능성을 높이고 향후 협상 단계에서 쟁점을 줄인다. 대상지로 선정된 이후에도 쟁점이 적은 사업지의 경우 ‘집중협상 프로세스’를 도입해 협상기간을 획기적으로 단축한다. 쟁점사항으로 협상이 무한정 늘어지는 일이 없도록 도시계획, 부동산, 금융, 세제 등 분야별 전문가가 검토를 지원해 함께 대안을 도출하는 ‘기획컨설팅’도 도입한다. ‘사전협상제도’는 지난 2009년 도입
금속노조 거제통영고성조선하청지회, 전남조선하청지회, 현대중공업사내하청지회 등 조선소 하청노동자들은 28일 상경하여 윤석열 당선인 인수위원회 사무실 앞에서 기자회견을 열고 ‘하청 노동자가 살아야 조선업이 산다’ 의견서를 관계자한테 전달했다. 조선소 하청노동자들은 28일 인수위원회 사무실 앞에서 기자회견을 열고 `하청 노동자가 살아야 조선업이 산다` 의견서를 관계자한테 전달했다.이들 조선 하청노동자들은 "한국 조선산업의 용골 하청노동자, 그러나 보상도 안전도 뒷전인 조선사"라면서 "불황기에 조선소를 떠난 노동자들은 다시 돌아오지 않고 있으며, 젊은 노동자는 조선소를 기피 한다"고 주장했다. 이들은 또 "조선소 불법의 근원 다단계 하도급 법으로 금지하라"면서 "하청노동자 4대보험 체납 피해 정부가 책임지고 해결하라"고 요구했다.
전국자동차매매사업조합연합회 회원들은 28일 서울 종로구 국립고궁박물관 인근에서 현대차, 기아 등 대기업의 중고차 매매시장 진출을 놓고 규탄 집회를 열었다. 이들은 “대기업의 중고차 시장 진입은 중소기업이 맡고 있는 중고자동차매매업 생태계를 파괴하는 행위”라고 비난하면서 “앞으로 자동차 관리 사업자 등록증 반납, 현대 글로비스 중고차 경매 불참 등 대책을 강구해 나갈 것”이라고 말했다. 전국자동차매매사업조합연합회 회원들은 28일 서울 종로구 국립고궁박물관 인근에서 현대차, 기아 등 대기업의 중고차 매매시장 진출을 놓고 규탄 집회를 열었다. 이들은 "기존 신차 소비자조차 제대로 보호하지 못하고 있는 대기업 완성차 제작사에서 중고차 시장 소비자를 어떻게 보호한다는 것인지 의문"이라며 "현대차·기아의 중고차 시장 진출이 대안이 될 수 없다"고 주장했다. 한편, 중고차 매매업은 2013년 중소기업 적합업종으로 지정돼 대기업의 사업 개시와 인수, 확장이 제한됐었다. 이후 2019년 2월 지정기한이 만료되면서 기존 중고차업체들은 다시 한 번 생계형 적합업종 지정을 신청해 놓고 있는
국토교통부는 한국건설기술인협회와 함께 3월 25일(금) `2022 건설기술인의 날` 기념식을 개최했다고 밝혔다. 국토교통부는 한국건설기술인협회와 함께 3월 25일(금) `2022 건설기술인의 날` 기념식을 개최했다고 밝혔다.건설기술인의 날(3.25)은 92만 건설기술인의 긍지와 자부심을 고취하기 위해 2001년 지정되었으며, 올해로 22회 기념식을 맞이했다. `2022 건설기술인의 날` 기념식은 ‘건설기술인! 더 나은 내일을 향해’를 주제로 건설산업이 코로나-19 상황을 극복하고 경제 회복의 첨병 역할을 하겠다는 의지를 다지며, 새로운 목표와 방향을 제시했다. 이번 기념식에는 김부겸 국무총리와 노형욱 국토교통부장관, 건설관련 단체장, 정부포상 수상자 등 299명이 참석했으며, 철저한 방역지침을 준수한 가운데 진행됐다. 코로나-19로 참석하지 못하는 건설기술인들의 아쉬움을 달래기 위해 유튜브 및 건설기술인협회 누리집을 통해 행사를 실시간으로 생중계하여 현장의 감동을 생생하게 전달했다. 이날 기념식에서는 건설산업 발전에 공로가 많은 건설기술인 42명에게 정부포상 및 국토교통부장관 표창을 수여했으며, 기념식에는 5명이 대표로 참석했다. 최고의
LG그룹사 노동자들이 23일 오후 “LG를 바꾸자”는 슬로건을 내걸고 서울 여의도 LG트윈타워 앞에서 결의대회를 가졌다. 참가 노동자들은 기자들에게 배포한 결의문을 통해 “이 악물고 나왔다. 8개월간 교섭을 해도 대답 없는 LG에 분통이 터져 나왔다”고 밝혔다. LG그룹사 노동자들이 23일 오후 “LG를 바꾸자”는 슬로건을 내걸고 서울 여의도 LG트윈타워 앞에서 결의대회를 가졌다.이들은 “대놓고 직원들 자르겠다고 덤비는 회사, 노동자에 하나도 좋을 거 없는 탄력근로제를 기꺼이 합의해 주고 아무 말도 못하는 한국노총이 답답해서 나왔다. 우리는 LG마크를 가슴에 달고 일하는 LG의 얼굴들이다. 고객을 보고는 웃지만 회사 앞에서는 거짓 웃음을 짓기 싫어 이 자리에 나왔다”고 외쳤다. “LG를 바꾸자”는 구호를 외치는 노동자들.이들은 이어 “8개월을 사측과 만나 대화했지만 벽창호가 따로 없다. 노동자의 무기는 단결과 투쟁이라 했다. 좋은 투쟁 놔두고 말로만 싸우기 싫어 이곳 LG트윈타워 앞에 왔다”고 호소했다. 이들은 또 “연장근로를 하지 않는 노동자를 징계로 협박했고, 실제로 벌을 줬다. 여름이 코앞이다. 여전히 사람은 부족하다. 하지만 회사는 사람을 뽑는 게 아
국토교통부는 전국 지자체를 대상으로 올해 지능형교통체계(ITS) 공모사업 선정방향과 선정대상, 지원규모 및 절차 등을 안내하고 지역의 현장의견을 수렴하기 위한 설명회를 3월 8일(화)에 개최한다고 밝혔다. 23년 사업공모 추진절차 및 일정(안) 이번 설명회는 코로나-19 관련 지침에 따라 온라인으로 진행하고, 전국 광역·기초지자체 담당자 등 약 100명이 참여할 예정이다. 사업유형 그간 국토교통부는 지자체의 교통관리와 소통을 향상시키고, 체감형 첨단교통서비스 보급을 위해서 2009년부터 지자체 지능형교통체계(ITS) 구축사업을 지원해 왔으며, 올해는 총 56개 지자체에서 추진하는 교통정보 수집 및 제공, CCTV 등을 활용한 돌발상황관제시스템, 스마트 교차로 및 횡단보도, 긴급차량 우선신호시스템 등 다양한 지능형교통체계 구축 사업에 총 1,330억 원을 지원한다. 이에 따라, 올해부터 지자체 지능형교통체계(ITS) 구축지원 공모사업(‘23년 시행사업)을 개편했으며, 주요 내용은 다음과 같다. 권역별 구축현황 지능형교통체계(ITS) 기본계획을 기수립했거나 올해 수립예정인 특·광역시, 도·시·군을 대상
국토교통부(이하 국토부)와 해양수산부(이하 해수부)는 물류신기술의 보급 및 활용을 위해 ’우수 물류신기술등(이하 “물류신기술”)‘ 지정을 위한 상반기 시행계획을 3월 7일(월)에 공고한다고 밝혔다. 국토부. 해수부, 물류산업에 활용될 신기술 지정 상반기 시행계획 공고 물류신기술 지정제도는 국내 최초로 개발되거나 외국에서 도입하여 개량한 물류기술을 대상으로 신규성, 경제성, 현장적용성 등을 기준으로 한 평가위원회의 기술심사와 현장심사 등을 거쳐 물류신기술로 지정하는 제도로, 민간이 개발한 물류신기술을 정부가 인증하고, 그 인증 기술에 대해 행정적·재정적 지원을 제공하여 물류신기술 육성과 보급을 촉진하는 제도다. 물류신기술 지정 제도는 물류정책기본법에 따라 국토부와 해수부가 2020년부터 각각 운영해왔으며, 올해부터는 신청인의 선택편의성 제고를 위해 두 부처가 함께 공고하고, 앞으로도 신기술 신청을 위한 행정 효율성을 높이기 위해 함께 지속적인 노력을 기울일 계획이다. 신청 분야는 물류 운송, 보관, 하역, 포장, 물류시스템 정보화, 표준화, 보안/안전, 기타 물류 기술 분야이며 물류 기술을 보유한 법인 또
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