이미 캘리포니아 주의 공장에서 열린 ‘드라이브인’ 형식의 주주 총회와 ‘배터리 데이’라고 제목을 붙인 설명회에서 일론 머스크 최고경영책임자(CEO)는 22일(현지시각) 2020년의 세계 판매 대수가 전년대비 30~40%증가가 될 전망이라고 밝혔다.(사진 : 테슬라 홈페이지 캡처)미국 전기자동차(EV) 대기업 테슬라의 일론 머스크 최고경영책임자(CEO)는 22일(현지시각) 2020년의 세계 판매 대수가 전년대비 30~40%증가가 될 전망이라고 밝혔다. 교도통신 23일 보도에 따르면, 신종 코로나 바이러스 감염 확대의 영향을 물리치고 전기자동차 판매의 고비가 되는 50만대의 달성이 시야에 들어왔다고 말했다. 그는 이어 오래 가고 원가(cost) 싼 자동차 탑재 배터리의 핵심 부품을 독자 개발하겠다는 방침도 밝혔다고 통신은 전했다. 미 캘리포니아 주의 공장에서 열린 ‘드라이브인’ 형식의 주주 총회와 ‘배터리 데이’라고 제목을 붙인 설명회에서 이 같이 말했다. 신종 코로나에서 경합 하는 자동차 대기업이 수요 감소에 허덕이는 가운데, 테슬라는 환경 문제를 내걸고 순풍 성장을 계속 하
공정거래위원회는 세계 1위 전기차 제조사인 테슬라 자동차 매매약관 중 5개 유형의 불공정약관 조항을 시정하도록 했다고 18일 밝혔다. (사진=테슬라 공식 홈페이지)세대 최대 전기차 제조사인 테슬라가 모든 간접손해 및 특별손해 책임을 면책하고 손해배상 범위를 주문 수수료 10만 원으로 제한하던 것을 고치게 됐다. 공정거래위원회는 세계 1위 전기차 제조사인 테슬라 자동차 매매약관 중 5개 유형의 불공정약관 조항을 시정하도록 했다고 18일 밝혔다. 공정위는 직접손해를 제외한 사업자의 모든 간접손해 및 특별손해 책임을 면책하고 손해배상 범위를 주문수수료 10만 원으로 제한하던 것을 일반적으로 발생될 수 있는 손해의 범위 내에서 손해배상하도록 확대했다. 차량 인도기간에 인수하지 못한 경우 차량 인도기간 경과 후 발생한 모든 손해를 고객에게 전가하고 차량 인도의무를 면탈하는 조항도 시정했다. 또, 고객이 악의로 주문하거나 행동하였다는 이유로 주문을 취소할 수 있도록 한 불명확한 주문 취소사유 조항과 고객에게 불리한 계약 양도조항 및 재판 관할조항을 고치게 했다. 사업자가 재량에 따라 고객의 의사와 관계없이 언제든지 계약을 계열사에게 양도할 수 있도록 했던 규정도 민법,
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