광주시교육청(교육감 이정선)이 1일 광주수창초등학교에서 `청렴 및 교통안전 캠페인"을 실시했다. 광주시교육청, 1일 시민과 함께하는 청렴 · 교통안전 캠페인 실시 이번 캠페인은 청렴조직 문화를 확산하고, 주요 통학로 교통사고 예방과 교통 안전의식 제고 등을 위해 마련됐다. 특히 캠페인에는 시 교육청 직원은 물론 광주북부경찰서, 광주녹색어머니연합회 등 민간 단체가 참여해 `인사이동 시 간식 대신 마음을 전해요` 등 메시지를 담은 청렴 리플릿과 홍보 물품을 배포했다. 이어 등교하는 학생과 학부모, 교원 등을 대상으로 ▲스쿨존 제한속도 준수 ▲불법 주·정차 금지 등 운전자 안전의식 제고 ▲보행 중 스마트폰 사용 자제 등을 홍보했다. 이정선 교육감은 "이번 캠페인을 계기로 청렴한 조직문화가 확산되고 교통안전 인식이 높아지길 바란다"며 "교육공동체가 힘을 모아 안전하고 청렴한 학교 문화를 만들어가겠다"고 말했다.
경기도가 어르신들의 교통비 부담을 덜고, 대중교통 이용을 활성화하기 위해, 70세 이상 어르신을 대상으로 교통비 지원 사업을 시범 시행한다. 경기도, 이천 · 동두천 · 양평에서 70세 이상 교통비 지원 시범사업 이번 사업은 이천시, 동두천시, 양평군에서 우선 시행되며, 기존 어르신 지하철 무임 이용 카드인 G-PASS 카드 혜택에 더해 시내버스, GTX 등 수도권 교통수단 이용 요금을 지역화폐나 현금으로 환급한다. 도는 70세 이상 도민이라면 소득과 연령에 관계없이 연 최대 24만 원까지 교통비를 환급하며, 운전면허를 소지하고 있지 않는 어르신의 경우 추가 인센티브를 더해 연 최대 36만 원까지 교통비를 환급한다. 사업 신청을 희망하는 어르신은 9월 1일부터 시군별 읍면동 행정복지센터를 통해 대면 신청할 수 있으며, 신청서류는 신분증, G-PASS 카드(우대용 교통카드), 본인 명의 지역화폐 카드 또는 통장 사본이다. 9월 한 달간은 신청자가 몰릴 것으로 예상돼 출생 연도별 지정된 날짜(출생 연도 끝자리 1·6-월요일, 2·7-화, 3·8-수, 4·9-목, 5·0-금)에 따라 순차적으로 접수하며
국토교통부는 오는 9월 1일 ‘민·관 합동 K-교통 얼라이언스(Next Urban Mobility Alliance, NUMA)’가 출범한다고 밝혔다. K-교통 얼라이언스 구성 출범식은 이날 오전 서울 워커힐 호텔에서 열릴 예정이며, 국토부·행정안전부·새만금청 등 정부 부처, 강원·경기·제주·전북 등 지자체, 코레일·교통안전공단 등 공공기관, 현대차·KT·네이버 클라우드·티맵 모빌리티·CJ대한통운·한화손해보험 등 민간기업이 대거 참여한다. 정부는 교통 소외지역 주민과 교통약자들의 이동 불편 해소에 대한 국민적 기대가 높아지고 있다며, 이를 해결하기 위해서는 정책적 지원뿐 아니라 AI·데이터 등 첨단 기술을 보유한 민간기업의 협력이 필수적이라고 설명했다. 국토부는 국민의 보편적 이동권 보장을 위한 ‘교통기본법’ 제정과 미래 모빌리티 성장 전략 수립을 연내 추진할 계획이다. 출범하는 얼라이언스는 △교통격차 해소 △교통안전 강화 △교통데이터 협력 △미래 모빌리티
이재명 대통령의 직무 수행 긍정률이 59%를 기록하며, 외교 성과와 민생 정책에 대한 긍정 평가가 지지세를 뒷받침하고 있다. 이재명 대통령의 직무 수행 긍정률이 59%를 기록하며, 외교 성과와 민생 정책에 대한 긍정 평가가 지지세를 뒷받침하고 있다. 한국갤럽이 8월 26일부터 28일까지 전국 만 18세 이상 성인 1,000명을 대상으로 실시한 조사에 따르면, 이재명 대통령의 직무 수행에 대해 ‘잘하고 있다’고 평가한 응답자는 전체의 59%로 나타났다. ‘잘못하고 있다’는 응답은 30%, 의견 유보는 11%였다. 직무 긍정 평가 이유로는 ‘외교’가 21%로 가장 높았고, 이어 ‘전반적으로 잘한다’ 11%, ‘직무 능력/유능함’ 7%, ‘추진력/속도감’ 5% 순이었다. 반면 부정 평가의 주요 이유로는 ‘과도한 복지·민생지원금’(9%), ‘독재·독단’(7%), ‘경제·민생 문제’(7%) 등이 꼽혔다. 지역별로는 광주·전라권에
오는 9월 1일부터 일산대교의 하이패스 차로가 당초 4차로에서 6차로로 확대됨에 따라 일산대교의 출퇴근길 정체가 일부 해소될 것으로 기대된다. 오는 9월 1일부터 일산대교의 하이패스 차로가 당초 4차로에서 6차로로 확대됨에 따라 일산대교의 출퇴근길 정체가 일부 해소될 것으로 기대된다. 경기도는 민자사업자인 일산대교(주)와 함께 추진한 하이패스 차로 확충공사와 시험 운행이 완료됨에 따라 9월 1일 0시부터 확대 차로를 운영한다고 29일 밝혔다. 일산대교는 하루 평균 8만 대가 통행하는 수도권 서북부 한강 핵심 교량 중 하나다. 출퇴근 시간대 반복되는 정체로 인해 도민 불편이 지속돼 왔다. 당초 일산대교 요금소는 총 10개 차로 중 4개가 하이패스 차로로 운영됐으나 이 가운데 현금수납시스템(TCS) 2개 차로를 전자요금수납시스템(ETCS)인 하이패스 차로로 전환했다. 강성습 경기도 건설국장은 "하이패스 확충으로 일산대교를 이용하는 도민의 교통편의가 크게 증진될 것으로 기대된다"면서, "일산대교의 무료화에 대해도 관계기관과 지속적으로 협의하고 있으며, 도민의 통행료 부담 완화를 위한 실질적인 방안이 마련될 수 있도록 다각적으로 노력하겠다
서울시는 당초 8월 말로 예정됐던 서부간선도로 광명교와 오금교 지하차도의 폐쇄 일정을 조정하고, 교통 안정화를 거쳐 순차적으로 추진하기로 했다. 지난 6월 오목교 지하차도 폐쇄 이후 교통 정체가 심화된 상황을 분석한 결과, 추가 폐쇄 시 혼잡이 가중될 우려가 있다는 판단에서다. ‘서부간선도로 일반도로화 및 친환경공간 조성공사’는 광명-서울 고속도로 및 서부간선 지하도로와 연계해 서부간선 상부도로의 구조와 기능을 개편하는 사업이다. 오목교(동측) 지하차도 개념도 단절된 안양천과의 접근성을 개선하고, 차로 폭 축소와 녹지공간 확보를 통해 수변 친화적 주민 편의공간을 조성하는 것이 목표다. 서울시는 현재 진행 중인 오목교 지하차도 평면화 공사를 당초 2026년 6월에서 2025년 11월로 7개월 앞당겨 조기 완료할 계획이다. 주·야간 병행 공사를 통해 공기 단축을 추진하며, 공사 완료 이후 최소 6개월간 교통 상황을 면밀히 모니터링한 뒤 광명교·오금교·고척교 지하차도의 평면화 공사에 순차적으로 착수한다. 이 과정에서 신호 주기 조정, 교통 보조인력 배치 등 교통 관리 대책도 병행해 시민 불편을 최소화할 방
경찰청(청장 직무대행 유재성)은 9월 1일부터 일상생활 주변 공동체 신뢰를 저해하는 ‘5대 반칙 운전’에 대해 집중단속을 실시한다고 밝혔다. 경찰청(청장 직무대행 유재성)은 9월 1일부터 일상생활 주변 공동체 신뢰를 저해하는 `5대 반칙 운전`에 대해 집중단속을 실시한다고 밝혔다. 경찰은 지난 7~8월 홍보와 계도 기간을 거쳐 본격적인 단속에 나서며, 기초 교통질서 위반 관행을 개선하겠다는 방침이다. 단속 대상은 ▵교차로 ‘꼬리물기’ ▵차량 행렬 사이 불법 ‘끼어들기’ ▵선행차량을 방해하는 ‘새치기 유턴’ ▵12인승 이하 승합차의 고속도로 버스전용차로 위반 ▵비긴급 구급차의 불법 운행 등 5가지다. 경찰은 주요 위반 발생 지역에 캠코더를 설치해 단속을 강화하고, 현장에는 플래카드를 설치해 운전자 유의사항을 알릴 예정이다. ‘꼬리물기’의 경우 녹색 신호라도 교차로에 진입해 제시간 내 통과하지 못해 다른 방향 차량 통행을 방해하면 교차로 통행방법 위반으로 단속된다. ‘끼어들기’는 백색 점선 구간이라도 정지 또는 서행 차량 사이로 무리하
마포구(구청장 박강수)는 마포의 대표 도로인 마포대로(공덕역∼마포대교 북단 녹지대)에 한국 전통 수종인 소나무를 식재해 명품 `소나무 숲길`을 조성했다. 마포구(구청장 박강수)는 마포의 대표 도로인 마포대로(공덕역 · 마포대교 북단 녹지대)에 한국 전통 수종인 소나무를 식재해 명품 `소나무 숲길`을 조성했다. 마포대로는 과거 외국 국가원수 등 귀빈들이 김포공항을 통해 서울 도심으로 들어올 때 반드시 거쳐 가던 길로, `귀빈로`라 불리며 상징성을 지닌 도로다. 이번 사업은 이러한 역사성을 되살리고, 우리 민족의 상징수인 소나무를 식재해 구민과 방문객 모두가 쾌적하고 품격 있는 거리를 누릴 수 있도록 추진됐다. 그동안 마포대로의 가로수는 50년 이상 된 양버즘나무 노령목이 대부분이었다. 이들 수목은 동공(구멍) 발생, 수간부 부패, 뿌리 융기 등으로 생육 상태가 불량해 도로로 쓰러질 위험이 있었으며, 실제로 안전사고 우려가 꾸준히 제기됐다. 또한, 무성하게 자란 가지로 신호등·교통 표지판·상가 간판을 가리고, 많은 낙엽이 배수로를 막아 침수를 유발하기도 했다. 뿌리 융기에 따른 보도블록 들뜸 현상 역시 시민 불편과 민원의 주요 원
경기도민 10명 중 7명이 민선8기 경기도 교통정책을 긍정적으로 평가했다는 조사 결과가 나왔다. 도민 10명 중 7명 "교통정책 잘하고 있다"...`경기패스` 호응 최고 경기도는 지난 4월 25일부터 28일까지 도민 1,000명을 대상으로 실시한 여론조사에서 민선8기 교통정책에 대해 71％가 `잘하고 있다`고 응답했다고 28일 밝혔다. 부정 평가는 25％에 그쳤다. 긍정 평가는 모든 연령대와 권역에서 과반을 넘겼다. 연령별로는 20대가 80％로 가장 높았고, 50대가 66％로 상대적으로 가장 낮았다. 권역별로는 남부임해권이 77％로 최고치를 기록한 반면, 서북부권은 60％로 가장 낮았다. 분야별 평가에서는 `The 경기패스 등 교통비 부담 완화` 정책이 66％의 긍정 평가를 받아 1위를 차지했다. 이어 ▲경기도 내·수도권 철도망 확충(64％) ▲시내버스 공공관리제 추진 등 대중교통 서비스 향상(63％) ▲국도ㆍ지방도 등 도로 인프라 확충(60％) 순으로 나타났다. 상대적으로 ▲교통약자 이동권 개선(57％) ▲대중교통 소외지역 이동 편의 증진(54％)은 다른 분야에 비해 평가가 낮았다. 현재 교통환경에 대해서는 응답자의 61％가
시흥시(시장 임병택)는 산현초등학교 인근의 좁은 보도를 확장ㆍ정비하는 `산현초등학교 인근 보도 확장공사`를 완료했다고 28일 밝혔다. 시흥시, `보행자 안전 쑥↑` 산현초등학교 통학로 보도 확장 완료 기존 해당 구간 보도는 폭이 약 1.5ｍ로 협소해 학생과 보행자들이 차도로 걸어야 하는 불편이 잦았으며, 이로 인한 통행 불편과 안전사고 위험이 꾸준히 제기돼 왔다. 이에, 시는 시흥교육지원청, 산현초등학교 등과 지속적으로 협의해 초등학교 부지 연장 78ｍ, 폭 1ｍ 구간을 공유재산 무상사용 허가를 통해 보도로 조성했다. 이를 통해 보도폭을 기존 1.5ｍ에서 2.5ｍ로 넓혀 학생들의 안전을 확보하고 보행 편의를 개선했다. 또한 이번 사업 과정에서 해당 구간의 학교 조경석을 부지 내로 이동시켜 보도 공간을 확보하면서 약 1억 4천만 원의 부지 매입비를 절감하는 성과도 거뒀다. 확장된 보행 공간은 학생들의 안전한 등하굣길은 물론 지역 주민들에게도 쾌적하고 편리한 보행환경을 제공할 것으로 시는 기대하고 있다. 박영덕 시흥시 안전교통국장은 "통학로 개선 사업은 어린이들의 안전과 직결된 중요한 사업 중 하나"라며, "앞으로도 안전하고
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